Kapot is nog niet waardeloos
Ook als ze niet meer werkt, blijft een graafmachine een verzameling van dure onderdelen: een motor, een hydraulische pomp, ventielen, cilinders, een zwenkmotor, rijmotoren, een cabine, een giek en een onderstel. Is de herstelling voor jou niet meer rendabel, dan kan een koper met een werkplaats, een onderdelenhandel of een exportkanaal de machine nog een tweede leven geven. Daarom loont het om een defecte graafmachine aan te bieden in plaats van ze te laten staan tot ze verder achteruitgaat.
De afweging: herstelkost tegenover restwaarde
Elke defecte machine vraagt dezelfde rekensom. Wat is de machine waard als ze hersteld is? Wat kost de herstelling, met onderdelen, werkuren, transport naar een werkplaats en het risico dat er meer stuk blijkt te zijn? Het verschil tussen die twee bepaalt wat een koper kan bieden. Voor een jonge machine met een pompdefect kan herstellen ruim de moeite waard zijn. Heeft een oude machine met veel uren motorschade, dan wordt ze eerder een onderdelen- of exportmachine. Het bod weerspiegelt dus het defect, en een machine die niet werkt, brengt minder op dan dezelfde machine in werkende staat. Dat zeggen we liever vooraf.
Veelvoorkomende defecten en wat ze betekenen
Motor
Start de motor niet, klopt hij, verbruikt hij veel olie of rookt hij blauw of wit, dan kan de oorzaak van een kapotte injector tot een versleten motorblok gaan. Die oorzaak maakt een groot verschil. Heb je een diagnose van een dealer of hersteller, stuur het rapport mee.
Hydraulische pomp
Trage of krachteloze bewegingen, gierend geluid of metaaldeeltjes in de hydraulische olie of de filters wijzen vaak op een versleten of beschadigde hoofdpomp. Is de pomp stuk, dan kijken we ook of er vervuiling in het systeem zit, want dan kunnen ventielen en cilinders mee beschadigd zijn.
Zwenkmotor en draaikrans
Draait de bovenwagen niet meer, schokt hij of drijft hij weg op een helling, dan zit het probleem meestal in de zwenkmotor, de zwenkreductie of de draaikrans. Een draaikrans vervangen is zwaar werk, omdat de bovenwagen eraf moet.
Rijmotor en eindaandrijving
Bij een rupskraan zit de rijmotor met de eindaandrijving aan het aandrijfwiel. Rijdt de machine aan één kant niet meer of lekt er olie aan de naaf, dan zit het probleem vaak daar. Op een bandenkraan gaat het om de rijmotor, de versnellingsbak en de assen.
Elektronica en sensoren
Recente machines draaien op elektronische sturing. Een defecte sensor, een beschadigde kabelboom of een foutcode op het display kan een machine stilleggen terwijl de mechaniek in orde is. Soms is dat een beperkte herstelling, maar zonder uitlezing valt dat moeilijk te zeggen. Noteer de foutcodes en fotografeer het display.
Brand- en waterschade
Na een brand in het motorcompartiment zijn kabels, slangen en afdichtingen vaak aangetast, ook als de schade van buiten beperkt lijkt. Na een overstroming kan er water in de motor, de hydraulische olie en de elektronica zitten. Start een machine met waterschade niet voor ze nagekeken is, want zo kan de schade groter worden. Heb je een expertiseverslag van de verzekering, stuur het mee.
Lange stilstand
Heeft een machine jaren niet gedraaid, dan zijn een lege batterij, oude brandstof, uitgedroogde afdichtingen en vastgeroeste pennen vaste kost. Dat is niet altijd een groot defect, maar we kunnen het pas inschatten als we weten hoe lang ze stilstond en of dat binnen of buiten was.
Ook een defecte minigraver
Minigravers lopen andere schade op dan zware rupskranen. Rubberen rupsen scheuren, of de staalkoorden erin komen bloot te liggen, en pennen en bussen in giek, steel en giekzwenk krijgen speling. Ook een dozerblad dat zakt, een lekkende cilinder of een rijmotor die aan één kant zwakker trekt, komt geregeld voor. Heeft een minigraver lang in verhuur gedraaid, dan kan de kleine dieselmotor het zwaar gehad hebben; werd hij jaren weinig gebruikt, dan spelen eerder de gevolgen van stilstand. Omdat een minigraver licht is, krijg je ook een defect exemplaar meestal met een lier op een aanhangwagen. Beschrijf het defect net zo concreet als bij een grote machine en stuur een foto van de typeplaat mee. Werkt je minigraver nog, met of zonder gebreken, dan is minigraver verkopen de juiste pagina.
Wie koopt een defecte graafmachine?
Meestal gaat een defecte graafmachine naar een van drie soorten kopers. Herstellers knappen de machine op en verkopen ze weer. Exporteurs brengen ze naar een markt waar herstellen goedkoper is of waar oudere machines gevraagd zijn. Demonteerders halen ze uit elkaar voor onderdelen. Oudere machines met eenvoudige mechanische motoren vinden in sommige exportlanden nog kopers, omdat ze daar met beperkte middelen te herstellen zijn. Machines Opkoper kijkt welke route bij jouw machine past en baseert het bod daarop.
Graafmachine sloperij of opkoper?
Voor een sloper telt bij een graafmachine vooral wat ze oplevert als metaal en als losse onderdelen die hij zelf kan doorverkopen, zoals een zwenkmotor, cilinders of een cabine. Bij een opkoper komt daar de vraag bij of de machine als geheel nog een koper vindt: na herstel, of als onderdelenmachine voor een hersteller die hetzelfde model draait. Heeft een kraan één zwaar defect maar een goed onderstel en een gave giek, dan telt die rest bij een opkoper mee, terwijl ze in een zuivere metaalwaarde grotendeels verloren gaat. Anders ligt het bij een machine die volledig uitgebrand is of al jaren buiten wegroest. Blijft er weinig meer over dan metaalwaarde, dan is de sloperij doorgaans de eerlijke route, en dat zeggen we je dan ook. Weet je het niet, stuur dan eerst foto's: op basis daarvan zie je welke route bij je machine past. Is het een ingeschreven bandenkraan, haal dan voor het vertrek de nummerplaat eraf, want die blijft van jou.
Wat we van je nodig hebben
Beschrijf het defect zo concreet mogelijk: wat er gebeurde, wanneer, en wat al geprobeerd of vervangen is. Stuur foto's van de machine rondom, de urenteller (als het display nog werkt), het typeplaatje, het motorcompartiment, de lekken en de schade. Bij sommige defecten vragen we extra foto's, een filmpje van de machine in werking of een controle ter plaatse voor we een concreet bod kunnen doen. Dat is geen wantrouwen: bij een defect ligt de waarde dichter bij de onderdelen, en die willen we juist inschatten. Online blijft een inschatting voorlopig; het definitieve bedrag hangt af van de controle van de machine.
Ook het laden vraagt aandacht: een kraan die niet rijdt, moet met een lier op de dieplader getrokken of met een laadkraan opgetild worden. Geef aan waar de machine staat en hoe bereikbaar ze is. Meer daarover in transport en ophaling. Werkt je machine nog, maar met gebreken, dan past graafmachine verkopen beter. Heb je ook een tractor die niet meer draait, kijk dan bij defecte tractor verkopen.
