Een kapotte graafmachine is geen waardeloze graafmachine
Ook een graafmachine die niet meer werkt, blijft een verzameling van dure onderdelen: een motor, een hydraulische pomp, ventielen, cilinders, een zwenkmotor, rijmotoren, een cabine, een giek en een onderstel. Is de herstelling voor jou niet meer rendabel, dan kan een koper met een werkplaats, een onderdelenhandel of een exportkanaal de machine nog een tweede leven geven. Daarom loont het om een defecte graafmachine aan te bieden in plaats van ze te laten staan tot ze verder achteruitgaat.
De afweging: herstelkost tegenover restwaarde
Bij elke defecte machine maken we dezelfde rekensom. Wat is de machine waard als ze hersteld is? Wat kost de herstelling, met onderdelen, werkuren, transport naar een werkplaats en het risico dat er meer stuk blijkt te zijn? Het verschil tussen die twee bepaalt wat een koper kan bieden. Een jonge machine met een pompdefect kan het herstellen ruim waard zijn. Een oude machine met veel uren en een motorschade wordt eerder een onderdelenmachine of een exportmachine. Het bod weerspiegelt dus het defect: een machine die niet werkt, brengt minder op dan dezelfde machine in werkende staat. Dat zeggen we liever vooraf.
Veelvoorkomende defecten en wat ze betekenen
Motor
Een motor die niet start, klopt, veel olie verbruikt of blauw of wit rookt, kan van een kapotte injector tot een versleten motorblok gaan. De oorzaak maakt een groot verschil. Heb je een diagnose van een dealer of hersteller, stuur het rapport mee.
Hydraulische pomp
Een versleten of beschadigde hoofdpomp merk je aan trage of krachteloze bewegingen, gierend geluid of metaaldeeltjes in de hydraulische olie of de filters. Bij pompschade kijken we ook of er vervuiling in het systeem zit, want dan kunnen ventielen en cilinders mee beschadigd zijn.
Zwenkmotor en draaikrans
Een bovenwagen die niet meer draait, schokt of wegdrijft op een helling, wijst op een probleem in de zwenkmotor, de zwenkreductie of de draaikrans. Een draaikrans vervangen is zwaar werk, omdat de bovenwagen eraf moet.
Rijmotor en eindaandrijving
Bij een rupskraan zit de rijmotor met de eindaandrijving aan het aandrijfwiel. Rijdt de machine aan één kant niet meer of lekt er olie aan de naaf, dan zit het probleem vaak daar. Bij een bandenkraan gaat het om de rijmotor, de versnellingsbak en de assen.
Elektronica en sensoren
Recente machines draaien op elektronische sturing. Een defecte sensor, een beschadigde kabelboom of een foutcode op het display kan een machine stilleggen terwijl de mechaniek in orde is. Dat is soms een beperkte herstelling, maar zonder uitlezing valt dat moeilijk te zeggen. Noteer de foutcodes en fotografeer het display.
Brand- en waterschade
Na een brand in het motorcompartiment zijn kabels, slangen en afdichtingen vaak aangetast, ook als de schade van buiten beperkt lijkt. Na een overstroming kan er water in de motor, de hydraulische olie en de elektronica zitten. Start een machine met waterschade niet voor ze nagekeken is, want zo kan de schade groter worden. Heb je een expertiseverslag van de verzekering, stuur het mee.
Lange stilstand
Een machine die jaren niet gedraaid heeft, heeft vaak een lege batterij, oude brandstof, uitgedroogde afdichtingen en vastgeroeste pennen. Dat is niet altijd een groot defect, maar we kunnen het pas inschatten als we weten hoe lang ze stilstond en of dat binnen of buiten was.
Wie koopt een defecte graafmachine?
Een defecte graafmachine gaat meestal naar een van drie soorten kopers: een hersteller die de machine opknapt en weer verkoopt, een exporteur die ze naar een markt brengt waar herstellen goedkoper is of waar oudere machines gevraagd zijn, of een demonteerder die ze uit elkaar haalt voor onderdelen. Oudere machines met eenvoudige mechanische motoren vinden in sommige exportlanden gretig aftrek, omdat ze daar met beperkte middelen te herstellen zijn. Machines Opkoper kijkt welke route bij jouw machine past en baseert het bod daarop.
Wat we van je nodig hebben
Beschrijf het defect zo concreet mogelijk: wat er gebeurde, wanneer, en wat al geprobeerd of vervangen is. Stuur foto's van de machine rondom, de urenteller (als het display nog werkt), het typeplaatje, het motorcompartiment, de lekken en de schade. Bij sommige defecten vragen we extra foto's, een filmpje van de machine in werking of een controle ter plaatse voor we een concreet bod kunnen doen. Dat is geen wantrouwen: bij een defect ligt de waarde dichter bij de onderdelen, en die willen we juist inschatten. Een online inschatting blijft voorlopig; het definitieve bedrag hangt af van de controle van de machine.
Ook het laden vraagt aandacht: een kraan die niet rijdt, moet met een lier op de dieplader getrokken of met een laadkraan opgetild worden. Geef aan waar de machine staat en hoe bereikbaar ze is. Meer daarover in transport en ophaling. Werkt je machine nog, maar met gebreken, dan past graafmachine verkopen beter. Voor een kleine machine met een defect vind je typespecifieke info op minigraver verkopen, en heb je ook een tractor die niet meer draait, kijk dan bij defecte tractor verkopen.
