Wie met een tractor de weg op gaat of er een verkoopt, heeft met twee overheden te maken. Inschrijving en nummerplaat zijn federaal: die regelt de Dienst Inschrijvingen Voertuigen (DIV) van de FOD Mobiliteit en Vervoer. De technische keuring is een zaak van de gewesten; in Vlaanderen gebeurt ze in erkende keuringsstations, volgens regels die op 1 september 2026 nog veranderden. Deze gids volgt de officiële teksten en zegt ook waar iets niet vastligt. Wallonië en Brussel hebben hun eigen keuringsregels; die vind je hier niet.
Heeft een tractor een nummerplaat nodig?
Ja, zodra hij op de openbare weg komt. Een voertuig mag in België pas in het verkeer komen als het ingeschreven is en de nummerplaat draagt die het bij de inschrijving kreeg. Onder "in het verkeer brengen" valt rijden, stilstaan of parkeren op de openbare weg. Landbouwtractoren staan niet in de lijst van voertuigen die vrijgesteld zijn van inschrijving, en dat geldt voor trage tractoren tot 40 km/u evengoed als voor snelle. Vrijgesteld zijn wel onder meer land- en bosbouwaanhangwagens (behalve bij vervoer voor rekening van derden) en getrokken machines zoals een pers.
Ook als particulier heb je dus een plaat nodig wanneer je met je tractor de straat op gaat, al is het maar naar een ander perceel. Rijdt hij uitsluitend op je eigen terrein en komt hij nooit op de openbare weg, ook niet om over te steken, dan valt hij niet onder de inschrijvingsplicht. Verzekeren blijft dan wel een vraag: sinds 12 april 2024 moet een motorrijtuig ook op andere terreinen dan de openbare weg verzekerd zijn, dus vraag je verzekeraar hoe dat voor jouw tractor zit.
Witte nummerplaat of rode G-plaat
Voor een tractor bestaan twee soorten platen. De gewone Belgische kentekenplaat heeft een witte achtergrond met robijnrode letters en boord; in de volksmond heet dat de witte nummerplaat. Sinds 1 juni 2013 is er daarnaast de rode G-plaat, met witte letters op een rode achtergrond en een opschrift dat begint met G-L. Het is een fiscale plaat voor landbouwvoertuigen die op rode diesel mogen rijden, diesel met een volledige of gedeeltelijke accijnsvrijstelling.
Voorwaarden voor de G-plaat
- De tractor staat bij de DIV ingeschreven onder de code TL, als landbouwvoertuig op wielen (T1 tot T4) of op rupsbanden (C1 tot C4).
- Hij wordt uitsluitend of voor minstens 50 procent gebruikt voor landbouw, tuinbouw, bosbouw of visteelt. Zet je hem voor de helft of meer in voor iets anders, bijvoorbeeld grond- of wegenwerken, dan krijg je geen G-plaat en rijdt hij op witte diesel.
- Je beschikt over een Vergunning Energieproducten en Elektriciteit (ENERELEC) van de FOD Financiën, ook contingentnummer genoemd.
Bij gemengd gebruik betaal je geen accijnzen voor het landbouwwerk, maar wel voor de rest. Op de tractor moet dan een urenteller staan en je doet aangifte van de niet-landbouwactiviteiten. De volgorde van de aanvraag ligt vast: eerst de vergunning bij de FOD Financiën, daarna de inschrijving met de vermelding G op het roze aanvraagformulier, met die vergunning erbij. Verlies je later de accijnsvrijstelling, dan moet je de G-plaat inleveren bij de DIV. De stappen en vakken van het formulier staan bij de FOD Mobiliteit, onder een trekker of landbouwvoertuig inschrijven.
Tractor inschrijven: zo verloopt het
Nieuwe tractor
Bij een nieuwe tractor krijg je van de verkoper het roze formulier "aanvraag tot inschrijving". Gaat het om een gewone plaat, dan schrijft je verzekeringsmakelaar de tractor online in wanneer hij de verzekering regelt. Plaat en inschrijvingsbewijs komen met de post, en je betaalt aan de postbode; volgens de tarieven van de DIV kost een kentekenplaat 30 euro. Je kiest een gewone of een vierkante plaat, of het formaat moto (dan met een foto van de plek waar de plaat komt). Achteraan hangt de officiële plaat, vooraan een reproductie. Voor de inschrijving zelf heeft een nieuw landbouwvoertuig sinds 1 januari 2020 een Europees gelijkvormigheidsattest (COC) of een individueel goedkeuringscertificaat (IGC) nodig; zonder een van beide schrijft de DIV het niet in. Na de inschrijving, en voor je ermee de weg op gaat, moet de tractor naar de keuring voor een volledige controle en weging.
Tweedehands tractor
Koop je een gebruikte tractor, dan hoort de verkoper je het roze formulier te geven. Hij haalt het in een keuringsstation, waar hij de boorddocumenten voorlegt voor de administratieve keuring. Daarnaast geeft hij je zijn laatste inschrijvingsbewijs, of een attest van de politie als hij dat niet meer heeft. Kocht je een tractor zonder administratieve controle, dan leg je de documenten zelf voor in een keuringsstation en krijg je daar het formulier.
Wat is een administratieve keuring?
Het is een controle van papieren, geen technische test. Het keuringsstation kijkt het inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest of COC na, zodat de tractor op naam van een nieuwe eigenaar ingeschreven kan worden. Voor landbouwtractoren is die stap verplicht vóór de herinschrijving. Breng mee:
- het inschrijvingsbewijs, beide delen als het sinds 1 september 2013 werd uitgereikt;
- het gelijkvormigheidsattest of COC;
- het laatste keuringsbewijs, als de tractor ooit gekeurd werd.
Het gaat altijd om de originele documenten. Een afspraak maken kan niet: je meldt je aan de kassa van een keuringsstation naar keuze. Na de controle krijg je het roze formulier, met stempel en datum in vak X13. Dat formulier blijft 2 maanden na het bezoek aan het keuringsstation geldig, dus plan de herinschrijving niet veel later.
Binnen de familie is er een uitzondering: gaat de tractor met de bestaande plaat van Europees formaat over tussen echtgenoten, wettelijk samenwonenden of van ouder op kind, dan is geen keuring nodig. Met een nieuwe plaat moet de administratieve keuring wel gebeuren.
Welke tractor moet naar de keuring?
Elke tractor gaat minstens één keer: na de inschrijving en na elke herinschrijving op naam van een nieuwe eigenaar, vóór hij (opnieuw) in gebruik gaat. Enkel bij een overdracht binnen de familie met behoud van de plaat van Europees formaat is geen keuring nodig. Bij die keuring wordt hij gewogen en krijgt hij een (nieuw) identificatieverslag. Sinds 1 september 2026 moeten snelle tractoren (categorie Tb, meer dan 40 km/u) om de 2 jaar naar de keuring, waar dat voordien elk jaar was. Die langere termijn geldt pas voor keuringen vanaf die datum: een bestaand keuringsbewijs wordt niet automatisch verlengd.
| Soort tractor | Periodieke keuring | Eenmalige keuring met weging na (her)inschrijving |
|---|---|---|
| Snelle tractor (Tb, meer dan 40 km/u), elk gebruik | Om de 2 jaar (sinds 1 september 2026, voordien jaarlijks) | Ja |
| Trage tractor (tot 40 km/u), MTM tot en met 3,5 ton | Geen | Ja |
| Trage tractor, MTM meer dan 3,5 tot en met 7,5 ton, niet vrijgesteld | Om de 2 jaar | Ja |
| Trage tractor, MTM meer dan 7,5 ton, niet vrijgesteld | Elk jaar | Ja |
| Trage tractor, uitsluitend voor professioneel of privégebruik in land-, tuin- of bosbouw of visteelt | Vrijgesteld, ongeacht de MTM | Ja |
| Trage tractor van een wegbeheerder of zijn aannemer (wegonderhoud, sneeuwruimen, strooien) | Vrijgesteld | Ja |
MTM staat voor maximaal toegelaten massa. Bronnen: periodieke keuring landbouwtrekker (Autoveiligheid) en nieuwe regels voor de technische keuring vanaf 1 september 2026 (Vlaamse overheid). Stelt het keuringsstation een groot gebrek vast, dan heb je sinds diezelfde datum maximaal 2 maanden om de tractor opnieuw aan te bieden; vroeger was dat 15 dagen.
Keuring voor de hobbyboer
Voor een hobbyboer draait alles om de vrijstelling. In de regel staat dat ze geldt voor tractoren die "uitsluitend voor professioneel of privaat gebruik" in land-, tuin- of bosbouw of in de visteelt bestemd zijn. Het woord privaat staat er uitdrukkelijk bij. Gebruik je een trage tractor uitsluitend privé in de land-, tuin- of bosbouw, dan hoeft hij niet periodiek naar de keuring, hoe zwaar hij ook is. Na een aankoop moet hij wel eenmalig gekeurd worden.
Er zijn twee grenzen. Een snelle tractor van meer dan 40 km/u moet altijd om de 2 jaar naar de keuring, ook bij uitsluitend landbouwgebruik: voor snelle tractoren geldt die vrijstelling niet. Zet je een trage tractor van meer dan 3,5 ton ook voor andere klussen in, dan val je buiten de vrijstelling en volg je het ritme uit de tabel. Twijfel je of jouw gebruik als land- of tuinbouw telt, bijvoorbeeld bij het onderhoud van een paardenweide, vraag het dan vooraf na bij een keuringsstation.
Voor de nummerplaat ligt het eenvoudiger. Zonder ENERELEC-vergunning van de FOD Financiën is enkel de gewone witte plaat mogelijk. Of je als hobbyboer zo'n vergunning kan krijgen, staat niet uitdrukkelijk in de officiële voorwaarden. Informeer daarom bij de FOD Financiën of bij je boekhouder of adviseur voor je op rode diesel rekent.
Oldtimer tractor: O-plaat en oldtimerkeuring
Is een tractor meer dan 30 jaar in gebruik, dan kan hij volgens de DIV als oldtimer ingeschreven worden, met een kentekenplaat die begint met O. Eerst gaat hij naar de oldtimerkeuring. Na die keuring krijg je een aanvraag tot inschrijving met de vermelding "oldtimer" in vak X13, die 2 maanden geldig blijft; online inschrijven via WebDIV kan niet. Periodiek hoeft een trage oldtimertractor daarna niet meer naar de keuring.
Tegenover die O-plaat staan beperkingen. Commercieel en professioneel gebruik zijn verboden, net als gebruik als werktuig of werkmiddel. Met een oldtimertractor op O-plaat mag je dus geen landbouw- of bouwwerk doen. Blijft de tractor gewoon werken, dan past een gewone plaat beter, met de keuringsregels uit de tabel. Zijn de papieren van je oude tractor zoek, lees dan tractor zonder papieren; wil je hem verkopen, kijk dan bij oude tractor verkopen.
Nederlandse regels gelden niet in België
Zoek je online naar een kenteken voor een tractor, dan kom je vaak bij Nederlandse informatie uit: de RDW, de kentekenplicht voor trekkers en de APK. Die regels gelden in Nederland, niet hier. In België schrijft de DIV de tractor in en volgt de keuring de regels van het gewest. Ook AI-samenvattingen in zoekmachines halen beide landen soms door elkaar, dus kijk bij twijfel naar de bron: de FOD Mobiliteit, de Vlaamse overheid of een erkend keuringsstation.
Je tractor verkopen: wat gebeurt er met plaat en keuring?
De nummerplaat hoort bij jou als titularis, niet bij de tractor. Haal ze eraf voor de tractor vertrekt: de DIV vraagt uitdrukkelijk om een plaat nooit op een verkocht voertuig te laten. Zodra de koper de tractor in België op zijn naam inschrijft, krijg je een bericht van uitwissing. Vanaf de datum op dat bericht heb je 4 maanden om de plaat te laten schrappen of er een ander voertuig van dezelfde kentekencategorie onder in te schrijven. Hergebruiken kan alleen met een plaat van Europees formaat (7 tekens); een plaat van het oude model laat je schrappen. Doe je binnen die 4 maanden niets, dan schrapt de DIV de plaat automatisch. Wordt de tractor na de verkoop niet in België ingeschreven, bijvoorbeeld omdat hij naar het buitenland gaat of gedemonteerd wordt, dan komt er geen bericht van uitwissing en schrapt de DIV niets vanzelf: dan laat je de plaat zelf schrappen.
Schrappen gaat zo: je stuurt de officiële achterplaat met het DIV-logo verpakt naar DIV, 1212 Brussel, of je deponeert ze in de inzamelbox bij de DIV in Brussel. Provinciale DIV-antennes nemen geen platen aan. Zolang je de plaat hebt, blijft verkeersbelasting verschuldigd, en doorgaans loopt ook de verzekering door. Na de schrapping kan de verzekering stoppen.
Voor de koper volgt de rest: de administratieve keuring (als jij die niet al liet doen), de herinschrijving met een eigen plaat en daarna de eenmalige keuring met weging, voor hij de tractor in gebruik neemt. Rijdt je tractor met een G-plaat, dan gaat die niet mee: de koper vraagt zelf een gewone plaat aan, of een G-plaat met zijn eigen vergunning. Zonder plaat mag de tractor niet meer over de openbare weg, dus de ophaling gebeurt op een dieplader of aanhangwagen. Hoe dat praktisch loopt, staat in transport en ophaling.
Spreek in de verkoopovereenkomst af wie de administratieve keuring laat doen en wie de tractor na de herinschrijving ter keuring aanbiedt. Welke papieren je verder klaarlegt, lees je in documenten bij verkoop. Hoe een verkoop aan Machines Opkoper verloopt, zie je op tractor verkopen. Zet er in je aanvraag bij of de tractor ingeschreven is en welke plaat erop zit: dat bepaalt mee wat er bij de overdracht te regelen valt.